進口三角帶SPC6000LW的各個構成部分和用途

三角帶有簾布芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布，頂膠，抗拉體和底膠四部分組成。 簾布芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度高，價格低廉，應用廣泛 繩芯結構的三角帶韌性好，適用于轉速較高的場合。選準型號 選取的型號應與選用的三角膠帶相適應， 否則三角膠帶在皮帶輪槽內會出現不正常的情況，換用三角膠帶時，帶上舊帶到本公司購買，以防將型號搞錯。正確安裝 安裝前， 如果兩軸中心距是可調整的結構，應先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調整好中心距；如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然后轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。防止串槽 安裝皮帶輪時， 兩只上帶輪的中心必須對齊，否則會造成三角膠帶單邊工作，磨損嚴重，降低三角膠帶使用壽命。松緊適宜 三角膠帶的松緊度必須經常檢查調整， 使之符合要求。三角帶過松不僅容易打滑，也增加三角帶磨損，甚至不能傳遞動力；過緊，不僅會使三角帶拉長變形，容易損壞，同時也會造成發動機主軸承的離合器軸承因受力過大，而加速三角帶磨損。正確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為(20--30)毫米為宜，不合適時要及時進行調整。新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時， 要選用規定型號的三角膠帶，并要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用，否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。

進口三角帶SPC6000LW的各個構成部分和用途
三角帶，可不要小瞧這條黑色繩狀大小的帶子，它雖然其貌不揚，但是它的學問可不少。先說說它的構成部分，被以為它只是由橡膠構成的，它的主要材質是橡膠但是其構成卻有多個部分，像包布層、伸張層、強力層、緩沖膠、壓縮層都是其構成部分，那么這些構成部分在V帶實際使用中起著怎樣的作用呢?下面，咱們具體來介紹一下這幾部分的作用。
一、包布層，從字面上理解其材質是一種布，這是一種什么布呢？平紋膠帆布，通俗點說就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好后還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因為其材質是布質的，有較好的伸縮和摩擦性能，它的存在可以保護其它部分的磨損、浸蝕，從而增強整個V帶的挺括效果。
二、伸張層，其材質主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。V帶在運轉過程中，容易產生拉伸應力，伸張層可以承受這種拉伸應力從而保護強力層。
三、強力層，其材質可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強力層被比喻為三角帶的骨架，因為它是整個V帶運轉中受力較大的部分。
四、緩沖膠。它在強力層的周圍，有較好的粘附強度，且可以固定帶芯。如果V帶在運轉速度較高的話可以產生動態剪切應力，這種動態剪切力可以被緩沖膠吸收。
五、壓縮層，其材質的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應力，從而保證V帶具有較好的剛度和彈性，提高V帶傳動效率。

進口三角帶SPC6000LW的各個構成部分和用途

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